捷信,河南移动,ty

admin 2019-03-25 阅读:250

随着中国从“制造大国”向“制造强国”转型,中国企业走出去的声音不绝于耳,但说的多做的少重塑国魂,失败的多成功的少。究其原因,有的生不逢时,有的方法不对。但关于“什么时候走出去?为什么走出去?怎么走出去?”这三个必须要回答的问题,长城汽车董事长魏建军已然成竹在胸。

2018年,中国汽车市场全年产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,连续10年蝉联全球第一。但与上一年相比,汽车产销却有所下滑,分别下降4.2%和2.8%,是近28年以来,我国汽车市场首次负增长。由圆圆大光头此可见,妈仔谷随着人均汽车保有量的上升,我国汽车市场已逐渐趋于饱和,竞争正在进入红海时期。

与中国车市整体低迷的大环境相比,长城汽车无疑是一抹亮色。2018年长城汽车共销售新车105.3万辆,继2016年和2017年后连续第三年突破百万销量大关。不只旗下哈弗、WEY和长城皮卡分别熊猫哥哥和功夫美少女夺得了2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场的销量冠军,哈弗品牌借此实现了全球累计销量500万的突破。

长城汽车取得的成绩只是自主品牌崛起的一个缩影,随着自主品牌产品品质的提升,国内汽车市场早已不再是过去被进口和合资品牌垄断的局面,近半壁江山已经被自主品牌牢牢握在手中。

在魏建军看来,中国品牌已经到了必须要走出去的时刻,“今后的320926国内市场,很可能是存量市场的竞争,中国品牌只有走出去,才有望继续提升销量规模。哈弗作为救君缘中国SUV的领导者,我们一定要率先走出去,到外资品牌的家门口去竞争,不能只在家里考第一。”

至于走出去的具体路线,魏建军也有了部署。他认为,在进军海外市场的征少女映画是什么途中,仍然要坚持“聚焦战略”,坚持SUV的发展路线不变。“不仅是聚焦SUV车型,更是对技术的聚焦、产品品质的聚焦、用户需求的聚焦和服务质量的聚焦。海外市场,尤其是发达国家对品牌的关注度并不像乡韵李东中国市场这样高,他们更关注的是产品力。乡村野情”魏建军指出,这正是长城汽车的优势,“任何一个产业都是最后坚持下来的那个活下来。”

“聚焦战略”之外,研发和技术也被魏建军放在了前列。“哈弗新矿芝麻黑在技术上的投入和技术积累是我们征战海外市场的底气,在哈弗品侯镛牌的成长历程中莱赞之死,一直坚持以技术立命,坚持不断创新。全球化竞争其实就是科技含量的比拼,而哈弗在智能科技领域的提前布局使其成为领导者。”魏紫酱动漫建军说。

到目前为止谢易光,长城汽车已经在包括日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国在内的多个国家设有海外郑世允研发中心。未来5年,长城汽车预计将投入超过300亿元进行智能驾驶、智能网联、新能源等技术的研发。2023年之前,哈弗计划累计推出大约捷信,河南移动,ty20余款具备明星透视“新四化”领先科技的全球产品,新能源车型将超过60%。还珠之雍正回魂

中国汽车企业走向更大的全球市场已经成为不可逆的趋势。对于越来越多的中国品牌参与全球化竞争,魏建军也给出了自己的建议:“全球市场是风云变化的海洋久美神话,但我们必需走出中国品牌的全球主航道,这需要我们有更加清晰、更加长远的冷情首富魅天下战略,保持初心,保持斗志,做最坏的打算,但尽最大的努力。”